En ny besättningsman

...har mönstrat på, till Molly's och Morfars stora glädje!

Titta så fin jag blev

Tänk vad lite bottenfärg kan göra...

Ett nytt sätt att transportera grejor till Molly

Ja nytt och nytt, men ett lite annorlunda sätt jämfört med scootern iaf.



Märks det att jag lever efter tesen att - ska man ha ett helvete, så ska det vara så litet som möjligt!

Nu är det vår!

Snart får jag lön för mödan...

Ska det vara på detta sättet?

Var är våren?

Det är inte utan att man börjar längta till det här...

Visst är det så

...ja att även hästar har en baksida.

Wilmer X

Vill bara meddela att jag numer umgås med dessa två, när jag inte trampar runt i hästskiten tillsammans med en nyinflyttad tonårsdotter sköter jag markservicen! Det är så att säga - slut på friden.

Övrig tid, ja den lilla som blir över när jag tvättat, städat, bäddat, handlat och lagat mat ägnas åt lopphotellet och Molly.


(Wilmer X till vänster, yngsta dottern till höger bara så ni vet)


Byta slip var det ja, jorå det gick efter mycket om och men, så nu är jag rustad maskinmässigt för att ge Molly vad hon behöver.



Nya maskinparken.
(Obs den röda manicken är ett måste påstår hon som bestämmer här hemma)

Ha ré

Höst

Mm, ser Ni..?

Jorå det regnade naturligtvis inte bara när hon lämnade vattnet, utan givetvis så var det tvunget att göra så även när hon "bäddades" in för vintern.

Nåja, helt klar för vinterdvalan är hon ju inte.
Nu ska sommarvattnets härjning på underlivet åtgärdas, kölen ska bland annat slipas ren från rost, så det är mycket nu kan man säga.
För ändamålet införskaffades nödvändiga maskiner hos hovleverantören. En liten lätt men effektiv vinkelslip för kölen, samt en excenterslip för skrovet.

Som vanligt - höll jag på att säga - så glömmer man ju hälften. Visst hade ja skrivit en inköpslista, - tro inget annat - men den låg som så många gånger tidigare kvar på köksbordet!

Som en naturlig följd valde jag på den trevlige säljarens inrådan fel excenterslip. Jag skulle ha en med ställbart varvtal, det var inte den som säljarhelve... rekommenderade inte utrustad med, så nu blir det en resa till för maskin byte. Ja ja, jag vet att jag då kan passa på att införskaffa det jag glömde vid första besöket...

Salve.

Lördag 091024 "torrsättning"

06,00 gick reveljen och jag hoppade glatt (nåja) ur sängvärmen.
06.30 (approximativt) konstaterade både lopphotellet (som inte trodde det var sant att vi skulle gå ut vid denna okristliga tid på dygnet) och jag att det inte bara var förbannat mörkt ute, det strilade också ett vått och kallt regn över oss som lök på laxen.

Allt nog och emedan så var det inte nog med det, min kära scooter som aldrig tidigare har svikit mig protesterade också mot galenskapen att ge sig i väg i ottan genom att vid första trafikljus tjuvstanna och vägra att starta igen. Där stod jag i ett regnigt mörker i en liten gudsförgäten håla de kallar Limhamn klockan 07,30 en lördagsmorgon med en trilskande scooter och svor så visiret immade igen.

Efter att ha önskat den med önskvärd tydlighet till ett betydligt varmare ställe, bestämde sig eländet att starta och jag kom äntligen fram till hamnen 07,57.

08,00 hade det bestämts att man skulle infinna sig för att få ett nummer (nä inte ett sånt nummer snuskhummer) för att sen veta på ett ungefär när just din båt skulle lyftas ur vådiset...

Men inte heller, lagen om alltings ... ja du vet, såg till att en av de två kranbilar som skulle se till att alla 36 båtarna som idag skulle komma upp hade gått sönder, man hade enligt en mycket osäker uppgift kallat in en ny men när den skulle komma visste man inte.

09,36 meddelade "han som bestämde" att Molly skulle upp inom en timme, varvid jag flyttade henne till en brygga nära platsen för lyftet allt under det strilande regnet.



Lyftledarens tidsbegrepp visade sig inte vara av nordiskt snitt, utan mer sydländskt om man så säger.

15,18 landade Molly mjukt och fint på sina bockar, med benäget bistånd av kranbilsförare Tobbes varsamma händer i vars förlängning hon hängde.




Efter många blöta timmar kan jag konstatera att investeringen av min flytoverall var väl värda slantar. För som en blöt och kall huttrande förmodligen smått avundsjuk båtgranne konstaterade:
En sån där klär man inte på sig, den flyttar man in i!

Här ligger hon väl skyddad från väder och vind (i alla fall vind) bredvid en märkesgranne mellan "glasskiosken" till vänster och klubbstugan (värme och fika) till höger.
Man kan inte ligga bättre i vår hemmahamn, muttrade samma nerkylda gubbe som nog väldigt gärna önskat att han haft både min overall och plats tror jag.



Kan meddela att vid 14 tiden avtog regnandet, och att scootern skötte sig exemplariskt under hemfärden.

Mors.

Så här står det om Carta marina:

The Carta marina (Latin "map of the sea" or "sea map"), created by Olaus Magnus in the 16th century, is the earliest map of the Nordic countries that gives details and placenames. Only two earlier maps of Scandinavia are known, those of Jacob Ziegler and Claudius Clavus.

The map was created in Rome by the Swedish ecclesiastic Olaus Magnus (1490–1557), who arrived on a diplomatic visit for the Swedish government and stayed on, likely because his brother Johannes Magnus became involved in a religious feud with King Gustav I of Sweden.

Kan man tro på det påståendet?

Ja det varnas ju för att Wikipedia inte alltid far med sanning. Så frågan är om detta är det (sanning alltså) eller om de hittar på, gänget de hänvisar till har ju kilat vidare och kan därför varken bekräfta eller dementera det Wikipedia påstår.